新車は2008年に2サイクルから4サイクルに代わった!

業務用三輪スクーターで人気のジャイロ×とジャイロキャノピーは
2007年まで2サイクルエンジンでしたが、2008年より4サイクルに変更となりました。
それに伴い新車販売価格はジャイロXベーシックモデルが、税抜き車両本体価格にて
240000円から341000円に、ジャイロキャノピーデッキタイプが410000円から
499000円と大幅に価格が上がりました。


新車エックスのページ(メーカーサイト)

新車キャノピーのページ(メーカーサイト)

■4サイクルエンジンとは?
 従来の2サイクルエンジンはオイルも燃やして排気していたのでオイルを補充しましたが、
 4サイクルエンジンはオイルを燃やさずに一般的な自動車のように定期的なオイル交換となります。
 オイルを燃やさないので環境に優しいエンジンと生まれ変わりました。
 エンジンの構造的違いは弊社営業部作成のお客様向け通信に少し専門的に紹介しています。

2013年 ついに中古車も4サイクルが主役になる!

 ■中古車の世代交代
   4サイクルを比べて低価格でパワーのある2サイクルモデルは2012年までは、
   中古車の主役として君臨しましたが2013年からは4サイクルの中古車も増えて来て、
   ついに販売台数で2サイクルモデルを上回りました。

 ■現行モデルの強さ
   2サイクルモデルは最終生産モデルが2007年となり、2016年で10年目となる為、
   それ以降の部品の生産に不安がありますが、4サイクルモデルは今現在販売している
   車両である為、この先、10年間は部品の心配はないと予想されます。

 ■4サイクルモデルのメリット
   2サイクルと比較して3割前後燃費が良くなります。(当社比)
   煙を吐かず、音が静かで、タイヤはチューブレスに変更と各部見直しがされています。
   中古車の場合は、2サイクルより年式が新しい分、比較すれば綺麗な車体が残っています。

 ■4サイクルのデメリット?
   車体の完成度としては18年間マイナーチェンジをして来た2サイクルの方が上かも知れません。
   加速性能なども2サイクルの方が上ですが、ちゃんと整備された4サイクルの中古車なら、 
   加速も一般公道では問題のなく、最高速度においては2サイクルと大差はございません。
  (2011年以降の最新型4サイクルモデルに関しては時速55キロでリミッターが働きますので比較対象外とします)

 ■4サイクルを試乗して体感ください!
   弊社までお越し頂ければ4サイクルの中古車は試乗できますので、実際に乗ってみて下さい。
   ご来社に関しましては事前にお電話にて日時をお知らせ下さい。


このシールが4サイクルモデルの目印!

   
    
   弊社販売の4サイクルモデル(新車中古問わず)には、上記シールをリアフェンダーに貼って
   お客様の環境に対するお心遣いをアピールしています。

2サイクルと4サイクル比較

 ■中古ジャイロXの価格帯
   2サイクルモデルの場合は、車体本体価格(税別)で13万円〜15万円前後です。
   4サイクルモデルの場合は、車体本体価格(税別)で18万円〜22万円前後となります。

 ■中古ジャイロキャノピーの価格帯
   2サイクルモデルの場合は、車体本体価格(税別)で16万円〜20万円前後です。
   4サイクルモデルの場合は、車体本体価格(税別)で24万円〜32万円前後となります。

 ■2サイクルモデル
   初期投資がお安くパワーのある2サイクルモデルですが、反面、4サイクルモデルよりは
   ガソリン代を含めた維持費がお高くなり、数年後の部品供給にも不安があります。
   初期投資がお安いので、将来的には複数台数が必要な方の最初の一台として試験導入向き。

 ■4サイクルモデル
   初期投資はお高くなりますが、永くお使いになられる方でしたら、2サイクルモデルより
   ガソリン代を含めた維持費はお安く、初心者の方でも扱いやすい4サイクルモデルをお勧めします。



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